sturmaufsee

….. besser als beschissener Bürotag.

Ganz so sicher sind wir uns nicht, was meint ihr?

Eigentlich hätte es seit langem wieder mal ein gemütlicher eintägiger Segeltörn werden sollen. Die Wettervorhersagewar gut, was will man mehr. Doch wie so oft wenn es mal losgeht dann gehts richtig los.

Bereits kurz nach der Abfahrt war klar es ist viel mehr Wind als vorhergesagt, was an sich noch nicht weiter schlimm war. Dann fing die Pannenserie auch schon an. Eine Holzplanke welche am Vorschiff verzurrt war hat sich losgerissen und David war es trotz Volldusche am Vorschiff nicht möglich sie wieder zu sichern, wir mussten sie losschneiden.

Die Wellen sorgten für einen feuchten Segelspaß, was immer zu ein wenig Wasser im Schiff bei uns führt weil die Lüfter nicht ganz dicht sind. Der entstandenen Pfütze im Vorschiff schenkten wir deshalb bei einem Kontrollblick im Schiff nicht viel Bedeutung. Weil wir uns beide an der frischen Luft viel wohler fühlten mit unseren mulmigen Mägen kam die große Überraschung erst später als die Pfütze beträchtlich angewachsen war.

Sch…. Wasser im Schiff. Eigentlich heisst ja die oberste Regel beim Segeln, schau dass das Wasser draussen bleibt.

Die Hoffnung, dass nur ein paar Wasserflaschen geplatzt sind wurde enttäuscht und wir entdeckten ein Leck zum Ankerkasten hin. Ein fingerdickr Strahl spritzte uns entgegen.

Zum Glück über Wasser, das war bewältigbar.  David machte sich mit Sikaflex und Unterwasserepoxy an die Reparatur des Lecks. Nach einiger Zeit der Arbeit im Vorschiff wurde uns beiden speiübel, wir waren beide seekrank.  Als David das Leck von außen  abdichten wollte wurde er wiedermal ordentlich geduscht,  das war der automatischen Rettungsweste zuviel und sie löste aus.

Wir schöpften, wischten und pumpten,…. . Wir wollten nun nurnoch so schnell wie möglich an unser Ziel  und beschlossen den Motor zu starten, doch leider nahm der Motor kein Gas an. Die Pannenserie setzte sich fort. Als der Wind nachts nachließ, schaffte es David den Motor in Gang zu kriegen, ein dünnes Seil an der Dieselpumpe wurde zum Gashebel und wir motorten den Rest der Strecke.

Zum Ende hin hatten wir zumindest das Glück das der Wind am Ankerplatz so wenig war das wir uns trotz eingeschränkter Manövrierbarkeit sicher verankern konnten.

Sofort nach der Ankunft machten wir uns an die Arbeit das Chaos zu beseitigen, doch da sahen wir erst das Ausmaß  unseres Lecks. In den Sektionen im Vorschiff stand das Wasser einen halben Meter hoch, alle Ersatzteile, alle Lebensmittel standen unter Wasser.

Um zwei Uhr morgen sind wir dann wie tot ins Bett gefallen. Das ganze Chaos zeigte sich erst am nächsten Tag.

Mittlerweile ist der vierte Tag danach und wir sind noch am werkeln. Der Motor läuft wieder, Wasser ist großteils raus aus dem Boot und wir sind froh wenn wir weiter segeln können. Zumindest wissen wir jetzt welch ein ungutes Gefühl wirklich Wasser im Schiff bedeudet und wir wissen, dass wir diese Situation auch bewältigen können.

Zu allem Spaß kam die letzten Tage am Ankerplatz noch Wind dazu. Wir haben teilweise 40 – 50 Knoten am Ankerplatz. Fliegende Dinghis, slippende Anker und wenig Schlaf gehören da dazu.

Ob der obige Spruch stimmt, wir sind uns nicht sicher.

Ersatzteiltrocknen.

Chaos im Schiff

Alles reinigen und trocknen oder wegwerfen.

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